외륜 궤도면은 구면이며, 그 곡률 중심은 베어링 중심과 일치합니다. 따라서 내륜, 볼, 케이지가 베어링 중심을 기준으로 자유롭게 회전할 수 있어 자동 조심 기능을 제공합니다. 이로 인해 축과 하우징의 정렬이 어렵거나 축의 휘어짐이 발생하기 쉬운 전동축과 같은 응용 분야에 적합합니다. 접촉각이 작기 때문에 축방향 하중 용량도 제한적입니다. 일반적으로 프레스 강판 케이지가 사용됩니다.
자동 조심 볼 베어링의 허용 자동 조심 각도는 정상 하중 조건에서 약 0.07–0.12 라디안(4–7도)입니다. 경우에 따라 베어링 주변의 관련 장착 치수에 따라 이 자동 조심 각도를 확보하지 못할 수 있으므로 유의하시기 바랍니다.
당사는 이상적인 서비스와 함께 정품 3Y 자동 조심 볼 베어링 23 시리즈 및 관련 부품 시리즈의 공급을 보장할 수 있습니다. 요구 사항이 있으시면 언제든지 알려주십시오.
2300 시리즈 자동 조심 볼 베어링은 11000형(구 명칭 1600) 원통형 보어 자동 조심 볼 베어링에 속합니다. 핵심 기술적 특징은 외륜 레이스웨이가 구면이라는 점으로, 이를 통해 축이나 하우징의 편향 및 장착 오차를 보상하는 자동 조심 능력을 갖추게 됩니다. 이 시리즈의 기본 모델인 2300을 예로 들면, 주요 매개변수와 특징은 다음과 같습니다:
기본 치수: 보어 직경 10 mm, 외경 35 mm, 폭 17 mm, 최소 모따기 0.6 mm.
정격 하중: 브랜드별로 데이터가 약간씩 다릅니다. NSK 데이터에 따르면 기본 동적 하중 정격(Cr)은 약 10.1 kN, 정적 하중 정격(C0r)은 약 2.01 kN이며, KOYO 데이터에 따르면 각각 약 9.3 kN 및 2.1 kN입니다.
한계 속도: 일반적으로 그리스 윤활 시 약 18,000 r/min까지, 오일 윤활 시 약 22,000–24,000 r/min입니다.
자동 조심 각도: 정상 하중에서 허용 자동 조심 각도는 약 0.07–0.12 라디안(약 4–7도)이며, 장착 치수 제약을 받습니다.
계산 계수: 상수 e 값은 약 0.59–0.71(브랜드별 상이)이며, 축방향 하중 계수 Y2는 약 1.4–1.66입니다.
케이지: 일반적으로 압입 강판 케이지이며, 일부 변형 제품은 나일론 케이지(접미사 TN1)를 사용합니다.
공차 및 틈새: 표준 제품은 일반적으로 ISO 0등급(P0) 공차를 준수하며, CN 방사형 내부 틈새를 갖습니다.
변형 제품: 이 시리즈에는 테이퍼 보어 변형(접미사 K, 테이퍼 1:12)과 씰(예: 2RS) 또는 실드가 있는 파생 모델이 포함됩니다.
| Inquiry | Bearing Designation | Dimension（mm） | Basic load ratings (kN) | Speed ratings(rpm) | Weight | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | B | Cr | Cor | Grease | Oil | (Kg) | ||
