외륜 레이스웨이는 구면이며, 그 곡률 중심은 베어링 중심과 일치합니다. 따라서 내륜, 볼, 케이지는 베어링 중심을 기준으로 자유롭게 회전할 수 있어 자동 정렬 기능을 제공합니다. 이로 인해 이 베어링은 축과 하우징의 정렬이 어렵거나 축의 휨이 발생하기 쉬운 전동축과 같은 응용 분야에 적합합니다. 접촉각이 작기 때문에 축방향 하중 용량도 제한적입니다. 일반적으로 프레스 강판 케이지가 사용됩니다.
자동 정렬 볼 베어링의 허용 자동 정렬 각도는 정상 하중 조건에서 약 0.07–0.12 라디안(4–7도)입니다. 베어링 주변의 관련 장착 치수에 따라 경우에 따라서는 이 자동 정렬 각도를 달성하지 못할 수 있음을 유의하십시오.
당사는 이상적인 서비스와 함께 정품 3Y 자동 정렬 볼 베어링 13 시리즈 및 관련 부품 시리즈의 공급을 보장할 수 있습니다. 요구 사항이 있으시면 언제든지 알려 주십시오.
1300 시리즈는 1200 시리즈와 동일한 자동 조심 볼 베어링 계열에 속하며, 동일한 기본 자동 조심 원리를 공유합니다. 그러나 1300 시리즈는 경하중 계열로, 동일한 내경에 대해 외경과 폭이 일반적으로 1200 시리즈보다 약간 크며, 이에 따라 하중 용량에도 차이가 있습니다.
구면 외륜 레이스웨이: 외륜 레이스웨이는 구면이며, 곡률 중심이 베어링 중심과 일치하여 내륜, 볼, 케이지가 자유롭게 편향되어 축의 휨이나 하우징 정렬의 어려움으로 인한 오차를 보상할 수 있습니다.
정렬 불량 한계: 내륜과 외륜 사이의 상대적 정렬 불량은 3도를 초과해서는 안 됩니다.
주로 레이디얼 하중: 주로 레이디얼 하중을 지지하도록 설계되었으며 작은 액시얼 하중도 수용할 수 있지만 순수 액시얼 하중은 지지할 수 없습니다. 접촉각이 작기 때문에 액시얼 하중 용량이 제한적입니다.
하중 수준: NSK 1300을 예로 들면, 기본 동적 하중 정격은 약 8,100 N이고 정적 하중 정격은 약 1,620 N입니다(일부 자료에서는 동적 하중 정격을 7,350 N으로 기재하며, 데이터가 다양함).
케이지 재질: 일반적으로 프레스 강판 케이지(NSK 1300의 표준 구성)이며, 일부 브랜드나 접미사에서는 합성 수지(나일론) 케이지를 제공합니다(예: HRB의 1300ATN).
내경 유형: 표준은 원통형 내경이며, 접미사 K는 테이퍼 내경(테이퍼 1:12)을 나타냅니다.
축이 휘기 쉬운 곳이나 하우징 내경의 엄격한 동축성을 보장할 수 없는 이중 지지 배열에 적합하며, 예를 들어 전동축 및 일반 기계에 사용됩니다.
| Inquiry | Bearing Designation | Dimension（mm） | Basic load ratings (kN) | Speed ratings(rpm) | Weight | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | B | Cr | Cor | Grease | Oil | (Kg) | ||
