July 28,2026
2026년 7월 28일 – 글로벌 베어링 산업에서 무보전 및 자동급유 베어링 기술 관련 특허 활동이 증가하고 있다. 철강, 재생에너지, 자동차, 철도 운송 분야의 제조사들이 무보전 솔루션을 추구하면서, 베어링 유지보수 제거를 위한 경쟁이 전 세계 산업 장비의 신뢰성 기준을 재편하고 있다. 중국의 급증하는 특허 출원부터 차세대 고체 윤활 설계를 공개하는 유럽 및 일본의 선도 혁신 기업들까지, 베어링 유지보수 제거를 위한 경쟁이 전 세계 산업 장비의 신뢰성 기준을 재편하고 있다.
| 동향 | 산업 방향 |
|---|---|
| 유지보수 | 무보전 및 유지보수 축소 설계로의 전환 |
| 윤활 | 고체 및 자동급유 시스템 채택 증가 |
| 온도 | 고온용 베어링 솔루션에 대한 수요 증가 |
| 환경 | 그리스 및 오일 윤활 의존도 감소 |
| 적용 분야 | 전기차, 풍력, 철도 및 철강 분야에서의 성장 |
| 혁신 | 자동급유 기술 관련 특허 활동 증가 |
| 맞춤화 | 애플리케이션별 맞춤형 베어링 설계에 대한 수요 증가 |
지난 18개월 동안 중국 제조사들의 무보전 베어링 특허 출원이 눈에 띄게 급증했으며, 이는 자동급유 베어링 솔루션 분야에서 중국의 기술력이 성장하고 있음을 시사한다.
2026년 6월 6일, 중국 국가지식재산권국은 푸젠 룽시 베어링(그룹) 유한공사가 출원한 "무보전 구면 평면 베어링 어셈블리 유닛" 특허 출원 CN122148651A를 공개했다.
이 특허는 상당한 축방향 하중과 큰 레이디얼 하중을 동시에 견디도록 설계된 비대칭 무보전 구면 평면 베어링과 무보전 스러스트 구면 평면 베어링의 혁신적인 조합을涵盖한다. 이 설계는 극한 조건에서도 높은 하중 지지 용량을 유지하면서 컴팩트한 크기, 낮은 마찰, 긴 수명을 제공한다.
2026년 7월 11일, 장시 장링 섀시 유한공사는 "신에너지 상용차용 수명 무보전 허브 유닛 및 그 조립 방법" 특허 CN122354110A를 공개했다.
이 혁신은 기존 베어링 외륜을 허브 외륜으로 대체하여 제한된 공간 내에서 롤러 크기를 늘려 하중 용량과 피로 저항성을 향상시켜 휠엔드 구조의 장수명, 수명 무보전 작동을 가능하게 한다.
2026년 6월 13일, 윈다 에너지 테크놀로지 그룹 유한공사는 "풍력 터빈 피치 베어링 및 허브 피치 볼트 무보전 구조 및 설치 방법" 특허 CN122191004A를 공개했다.
이 장치는 피치 볼트 풀림 및 파손이라는 업계의 핵심 과제를 해결하여 풍력 터빈 운영에서 유지보수 위험을 크게 줄이고 유지보수 효율을 향상시킨다.
2026년 5월 19일, 청두 톈마 레일웨이 베어링 유한공사는 "철도 차량 대차용 무보전 구면 평면 베어링 유닛" 특허 CN122058965A를 공개했다.
이 특허는 하중 지지 모듈, 능동 모듈, 이중 밀봉 모듈 및 감지 모듈을 포함하여 안전성을 보장하면서 장기간 무보전 작동을 가능하게 한다.
2026년 7월 24일, 창성 베어링(300718)은 "자동급유 베어링용 전도성 접점 성형 장비" 실용신안 특허를 취득했다.
이 장비는 제품 표면에 구멍을 뚫고 스트레칭 섹션을 통해 구멍 가장자리를 늘려 안정적인 전도성을 위한 효과적인 접촉 돌출부를 형성하여 단일 패스 성형으로 높은 생산 효율을 구현한다.
2026년 2월 4일, 지아산 카이성 슬라이딩 베어링 유한공사는 "릴리즈 플로우 가이드 구조를 갖춘 고체 자동급유 베어링" 특허 CN223868399U를 취득했다.
2025년 8월 4일, 런벤 유한공사, 상하이 런벤 그룹 유한공사, 황스 런벤 베어링 유한공사는 공동으로 "트럭 허브 무보전 베어링용 전조건 시뮬레이션 테스터" 특허 CN120404144A를 출원했다.
이 장치는 트럭 허브 베어링의 다중 조건 시뮬레이션 테스트 분야의 산업적 공백을 해결한다.
중국 유전의 펌핑 유닛 베어링에 빈번한 유지보수가 필요한 지속적인 과제를 해결하기 위해, 노스웨스트 베어링은 접촉 스켈레톤 실 구조를 특징으로 하는 특허 받은 무보전 밀봉 자동조심 롤러 베어링을 개발했다. 이 베어링은 현장 작동 조건에서 8~10년의 무보전 주기를 달성하며, 일부 베어링은 이론적 수명이 20년을 초과한다.
DPA 매거진에 따르면, NSK는 새로운 특허 받은 "SJ" 시리즈 베어링 설계로 고온 베어링 성능 파라미터를 재정의하고 있다. 이는 NSK Spacea 베어링 라인의 최신 추가 제품이다.이 베어링은 대기 및 진공 환경 모두에서 최대 400°C의 온도를 견딘다. 주요 설계 혁신에는 특수 처리된 두 볼 사이에 위치한 고체 윤활제 분리 블록을 포함하는 특수 케이지 포켓이 있다. 이 설계는 분리 블록을 통해 윤활제(소결 이황화몰리브덴)를 지속적으로 공급하여 고체 윤활제 페이스트를 사용하는 베어링보다 6배 더 긴 수명을 제공한다. 볼과 분리 블록의 조합은 까다로운 진공 조건에서도 기존 은도금 베어링을 능가하는 토크 안정성을 제공한다.
2026년 5월 28일, igus는 고분진 환경의 오버헤드 컨베이어 시스템을 위해 특별히 설계된 xiros 시리즈의 무급유 하이브리드 볼 베어링을 출시했습니다.스테인리스 스틸과 고성능 플라스틱으로 제조된 이 베어링은 윤활 없이 작동하면서 먼지 유입을 차단하며, 하중 용량은 최대 39kg에 달합니다. 핵심 혁신: 스테인리스 스틸 내륜(최대 표면 압력 저항용), 다양한 합금의 스테인리스 스틸 볼, 고성능 폴리머 iglidur J3 케이지. 이러한 조합은 산업, 물류, 가구 제조 및 포장 시스템 애플리케이션에 적합하며, 내경 8mm, 10mm, 12mm로 제공됩니다.
뮌헨 bauma 2025에서 Schaeffler는 건설 기계의 킹핀 및 섀시 조인트에 사용되는 테이퍼 롤러 베어링을 고체 윤활제가 장착된 무급유 드라이러닝 플레인 베어링으로 1:1 교체하는 새로운 개념을 도입했습니다. 이러한 특허 받은 베어링은 최대 300 N/mm²의 동적 접촉 압력을 견딜 수 있는 고성능 Elgoglide 슬라이딩 레이어를 특징으로 합니다. 내구성 테스트 결과 마모율이 매우 낮으며, 이 베어링은 주기적인 재급유의 필요성을 제거하여 그리스가 토양으로 스며드는 것을 방지함으로써 환경적 이점이 큽니다.
2025년 9월, igus는 iglidur PRT-04 시리즈의 새로운 컴팩트 선회 링 베어링을 출시했습니다. 슬라이딩 요소에 무급유 고성능 플라스틱을 적용하여 윤활 없이 마찰과 마모를 최소화하는 무급유 설계를 구현했으며, 기계 공학 분야에서 점점 더 컴팩트해지는 설치 공간에 특히 적합합니다.
2025년 6월 18일, Saint-Gobain의 특허 EP2139675가 승인되었으며, 이는 2007년 10월에 출원된 무급유 플레인 베어링 기술을 포함합니다.
ISO/NP 25994는 롤링 베어링 분야에서 중국이 주도하는 6번째 국제 표준 제안입니다.이 표준은 PTFE 직물 라이닝 자동 윤활 구면 플레인 베어링을 다루며, 무급유 작동, 자동 윤활, 저마찰, 고하중 용량, 고내마모성 및 긴 수명이 특징입니다.
이러한 무급유 베어링 혁신의 흐름 속에서, Mighty Way Industrial Limited (MTWB)는 까다로운 산업용 애플리케이션을 위한 엔지니어링된 고체 윤활 베어링 솔루션을 제공하는 전문 제조업체로 자리매김하고 있습니다.
MTWB 고체 윤활 베어링은 기존 윤활이 어렵거나, 불가능하거나, 비경제적인 애플리케이션을 위해 특별히 설계되었습니다. 내장된 고체 윤활제로 설계된 이 베어링은 고하중, 저속, 고온(최대 200°C), 분진 환경 및 중공업 작동 조건에서 안정적인 자동 윤활 성능을 제공합니다.
작동 원리: 폴리머 재료가 특수 공정을 통해 베어링 내부로 주입됩니다. 폴리머는 포화 윤활유를 흡착하여 레이스웨이 및 롤러와의 지속적인 접촉을 보장하면서 오염 물질이 베어링 내부로 유입되는 것을 효과적으로 방지합니다. 윤활유는 표면 장력에 따라 폴리머 내 미세 기공에 "저장"됩니다. 작동 중에는 모세관 현상을 통해 오일이 재료 표면으로 천천히 이동합니다. 작동이 중지되면 오일은 다시 폴리머에 부착되어 "저장"됩니다. 이로써 자립적인 윤활 사이클이 생성됩니다.
2015년부터 MTWB는 초소형, 저소음 볼 베어링 및 플랜지 박형 단면 베어링 생산을 전문으로 해왔습니다. 당사는 원자재 강관에서 완제품 베어링에 이르기까지 모든 단계에서 품질과 제조 기술을 엄격하게 관리합니다. 18년 이상의 소싱 및 기술 자문 경험을 바탕으로 MTWB는 홍콩의 품질 관리 이점과 중국의 비용 효율적인 제조를 결합합니다.
MTWB는 비표준 치수, 특수 재질 또는 실(씰), 소량 시제품 주문 등 고객의 고유한 요구 사항을 충족하는 맞춤형 베어링을 제공합니다.MTWB의 숙련된 엔지니어와 소싱 팀은 샘플 설계부터 양산까지 완전한 기술 지원을 제공하여, MTWB를 글로벌 브랜드를 위한 이상적인 OEM 베어링 파트너로 만듭니다.
2026년 7월, MTWB는 구매 관리자, 기계 엔지니어, 장비 제조업체 및 산업 유통업체를 위해 설계된 새로운 공식 웹사이트(www.mtwb-customized-bearing.com)를 출시했습니다. 이 플랫폼은 MTWB의 완전한 맞춤형 베어링 및 서비스 모델을 소개하여, 고객이 기술 상담 및 도면 검토부터 시제품 개발, 생산, 품질 검사, 전 세계 배송까지 효율적으로 진행할 수 있도록 지원합니다.
MTWB 고체 윤활 베어링은 압연기(1.7m 압연기의 권취 장치 및 2단 냉간 압연기에 성공적으로 적용됨), 연속 주조기, 제철소 장비, 중공업 기계 및 금속 가공 장비를 포함한 철강 야금 작업 전반에 널리 사용됩니다.
무유지보수 베어링 특허 및 제품 출시의 가속화는 산업 장비 설계 철학의 근본적인 변화를 반영합니다. 야금에서 재생 에너지에 이르는 산업이 더 높은 신뢰성, 더 긴 서비스 수명 및 환경 영향 감소를 요구함에 따라, 무유지보수 베어링 기술—특히 고체 윤활 솔루션—은 새로운 산업 표준으로 자리 잡을 것으로 예상됩니다.
MTWB 고체 윤활 베어링 기술은 폴리머 매트릭스 흡착, 모세관 작용 윤활 공급 및 오염 저항 설계를 결합하여, 무유지보수 산업 운영을 향한 이러한 글로벌 추세에 부합하는 검증된 솔루션을 제공합니다.
미디어 문의는 다음으로 연락해 주시기 바랍니다:
Mighty Way Industrial Limited (MTWB)
이메일: sales@mtwbearing.com
웹사이트: www.mtwb-customized-bearing.com
주소: Room 13-15, 19/F, Nan Fung Centre, 264-298 Castle Peak Road, Tsuen Wan, N.T., Hong Kong
2026년 고체 윤활 베어링의 최신 트렌드에는 무보수 및 자체 윤활 베어링 솔루션에 대한 수요 증가, 더 높은 내열성, 향상된 오염 저항성, 더 긴 서비스 간격이 포함됩니다. 고체 윤활 기술은 전기 자동차, 풍력 발전 장비, 철도 교통, 야금, 광업 및 산업 자동화와 같은 까다로운 응용 분야에서 점점 더 많이 채택되고 있습니다. 제조업체들은 또한 윤활 요구 사항을 줄이면서 신뢰성과 운영 효율성을 개선하는 애플리케이션별 베어링 설계에 주력하고 있습니다.
무보수 베어링은 정기적인 재윤활의 필요성을 줄이고, 유지보수 중단 시간을 최소화하며, 총 소유 비용을 낮출 수 있기 때문에 더 인기를 얻고 있습니다. 베어링에 접근하기 어렵거나 분진, 습기, 부식성 또는 고온 환경에서 작동하는 응용 분야에서 특히 가치가 있습니다. 기존의 그리스 또는 오일 윤활에 대한 의존도를 줄임으로써, 자체 윤활 및 고체 윤활 베어링은 장비 가용성을 개선하고 유지보수 관리를 간소화하는 데 도움이 될 수 있습니다.
고체 윤활 베어링에 대한 수요는 최소한의 유지보수로 안정적인 작동을 요구하는 산업에 의해 주도되고 있습니다. 주요 분야에는 전기 자동차 및 e-모빌리티, 풍력 발전, 철도 운송, 야금, 광업, 농업 기계, 엘리베이터, 식품 가공 장비 및 산업 자동화가 포함됩니다. 이러한 응용 분야는 종종 높은 하중, 오염, 온도 변동 또는 일상적인 윤활을 위한 접근 제한 조건에서도 안정적으로 작동할 수 있는 베어링을 요구합니다.
네, 특정 고체 윤활 베어링은 베어링 재료, 고체 윤활제 시스템, 간극 및 작동 조건이 적절하게 선택될 때 고온 응용 분야에 적합합니다. 기존의 그리스 윤활 베어링과 비교하여, 특수 고체 윤활 솔루션은 기존 윤활제가 분해되거나 빈번한 교체가 필요할 수 있는 환경에서도 안정적인 성능을 유지할 수 있습니다. 실제 최대 작동 온도는 베어링 설계, 재료, 하중, 속도 및 적용 조건에 따라 달라지므로, 고온 응용 분야에서는 기술 검증이 권장됩니다.
고체 윤활 베어링은 베어링 시스템에 고체 윤활제 또는 자체 윤활 재료를 통합하여 작동 중 연속적인 윤활을 제공함으로써 유지보수 요구 사항을 줄입니다. 이는 적합한 응용 분야에서 빈번한 외부 그리스 또는 오일 보충의 필요성을 줄이거나 제거합니다. 그 결과, 장비 운영자는 특히 접근이 어려운 위치나 열악한 작동 환경에 베어링이 설치된 경우 재윤활 작업, 유지보수 중단 시간 및 윤활제 소비를 줄일 수 있습니다.
자체 윤활 베어링 기술의 향후 전망은 산업계가 점점 더 낮은 유지보수, 더 높은 신뢰성 및 환경 친화적인 솔루션을 추구함에 따라 긍정적입니다. 향후 개발은 개선된 고체 윤활제 재료, 더 높은 내열성, 더 큰 하중 지지 능력, 더 긴 서비스 수명 및 애플리케이션별 베어링 설계에 초점을 맞출 것으로 예상됩니다. 또한 EV, 재생 에너지, 철도 운송, 자동화 및 스마트 제조의 성장은 고급 자체 윤활 베어링 기술에 새로운 기회를 창출할 것으로 기대됩니다.
네, 고체 윤활 베어링은 낮은 유지보수, 컴팩트한 설계 및 안정적인 작동이 중요한 특정 EV 및 e-모빌리티 응용 분야에 적합할 수 있습니다. 잠재적인 응용 분야에는 전기 구동 시스템, 보조 시스템, 조향 메커니즘 및 기타 구성 요소가 포함될 수 있으며, 특정 베어링 요구 사항에 따라 달라집니다. 적절한 베어링 유형과 윤활 시스템은 작동 속도, 하중, 온도, 전기 환경, 오염 및 서비스 수명 요구 사항에 따라 선택되어야 합니다.
네. MTWB는 특정 작동 요구 사항에 따라 산업용 응용 분야를 위한 맞춤형 고체 윤활 베어링 솔루션을 제공할 수 있습니다. 맞춤 제작에는 베어링 유형, 치수, 재료, 고체 윤활제 배합, 내부 간극, 밀봉 구성 및 기타 애플리케이션별 요구 사항이 포함될 수 있습니다. MTWB는 OEM, 엔지니어 및 산업 고객과 협력하여 까다로운 환경, 낮은 유지보수 작동 및 특정 장비 요구 사항을 위해 설계된 고체 윤활 베어링 솔루션을 개발합니다.
